2 DAY TOUR SESSION

   Τελικά δεν κάναμε μόνο το Σαββάτο στο Πανί και στο Μαύρο Λιθάρι αλλά και την Κυριακή, λόγο ότι είχαμε επισκέπτη φίλο rider από τα Καλάβρυτα μαζί με guest star τον Μητσάρα, στο Αιγάλεω και στην Πάρνηθα  Το Κυριακάτικο session κανονίστηκε αργά το Σαββάτο βράδυ και η απόφαση ήταν σύντομη χωρίς να λάβουμε υπόψιν την κούραση. Αφού υπήρχε καλή παρέα, μέσα σε όλα.
   Στο Αιγάλεω κάναμε στο καινούργιο μονοπάτι που έχουν ανοίξει τα παιδιά  Ωραία berms και με πολλά off camber κομμάτια. Δυστυχώς όμως η ανομβρία έχει ξεράνει το χώμα και υπάρχουν πολλά σαθρά σημεία. Το μόνο κακό με το Αιγάλεω είναι ο χρόνος που χρειάζεται για να ανέβεις πάλι στην κορυφή με το αυτοκίνητο.
   Μετά ακολούθησε η Πάρνηθα με elevator για ζέσταμα και ροζ Πάρνηθα για κυρίως ridding. Και εδώ το καλοκαίρι έχει αφήσει τα σημάδια του στα μονοπάτια αλλά ελπίζουμε με τις πρώτες βροχές να γίνουν οι απαραίτητες εργασίες συντήρησης.
Ένα από τα βιντεάκια που τράβηξε ο Jimαρας.

http://www.pinkbike.com/video/280972/

ΣΑΒΒΑΤΟ 06/10 ΠΡΩΙΝΟ SESSION ΣΤΟ ΠΑΝΙ, ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΙΝΟ FREERIDE SESSION ΜΑΥΡΟ ΛΙΘΑΡΙ

Σαββάτο πρωί στις 10 έχουμε session στο Πάνειο όρος μέχρι τελικής πτώσης. Ακολουθεί μικρή ανάπαυλα και μετά το απόγευμα freeride session στο Μαύρο Λιθάρι μέχρι να πέσει η νύχτα  Όσοι πιστοί προσέλθετε. Βιντεάκι από το Πανί που ακόμα είναι under construction και ήδη έχει γίνει απίστευτο:
http://www.youtube.com/watch?v=nfVTdMiKO4k&noredirect=1

PROJECT: BUDJET FREERIDE/SLOPESTYLE BIKE.

Καλο το full suspension αλλα σε καποιες διαδρομες και σε καποια αλματα δεν μπορεις να κανεις τα ιδια με ενα hardtail. Επειδη λοιπον και το Μαυρο Λιθαρι και η Σαρωνιδα και τι Πυργακι εχουν διαδρομες τυπου short freeride με διαφορα αλματα, berm και stunts, ειχα την αναγκη ενος hardtail ποδηλατου. Η αποφαση παρθηκε και το budjet οριστηκε να μην ξεπερναει τα 350 με 400 ευρω.

Για καινουργειο εννοηται οτι δεν το συζηταμε, για μεταχειρισμενο πρεπει να τυχη τρελη συμπτωση και ευκαιρια, αρα το καλυτερο θα ηταν να φτιαχτει ενα ποδηλατο. Ξεκινησα να ψαχνω για κομματια που ειχα απο αλλαγες που ειχα κανει σε parts και παραληλα εψαχνα για σκελετο η κανα complete ποδηλατο που το ειχαν παρατησει και δεν το χρειαζοντουσαν. Η λυση ηρθε απο τις αγγελιες του downhill.gr οπου βρηκα ενα ideal scrambler του 2005. Τι, ideal??? Τι λες τωρα. Και ομως. Το συγκεκριμενο ποδηλατο ειναι αντιγραφη του Yetti η Azonic εκεινης της περιοδου, φτιαγμενο απο το ιδιο εργοστασιο στην Taiwan.

Το συγκεκριμενο ποδηλατο μεγεθους large, ηταν αρκετα βανδαλισμενο απο απανωτα βαψιματα και τροποποιησεις που του ειχαν γινει. Ειχε ομως καποια συμαντικα parts που ηταν ανγκαια και κοστιζουν να τα αγορασεις. Κοστος 120 ευρω σκελετος, πεταλιερα, πισω ζαντα, παλουκοσελο σελα, λαστιχα, λαιμος, πιρουνι. Το ποδηλατο λυθηκε, τριφτικε μεχρι που ξαναβγηκε το αλουμινιο και βαφτικε ξανα. (μονο το χρωμα που ειχε πανω ειχε βαρος 250 γραμμαρια).

Ακολουθει η λιστα με τα parts, το κοστος και την δουλεια που εγινε (τα parts που δεν εχουν τιμη ειναι δικα μου):

- Σκελετος: ideal scrambler, large (τριψιμο, βαψιμο) 15 ευρω υλικα + χρωματα

- Ποτηρια: FSA Pig

- Λαιμος: Truvativ

- Τιμονι: FSA FR 331

- Grip: Specialized 9 ευρω

-Αλλαγη ταχυτητων: Shimano Deore

-Φρενα: Avid Juice 3

-Πιρουνι: RST Lunch 120mm. Το πιρουνι λυθηκε και βρηκα τα ελατηρια της προφορτησης σπασμενα. Αντικατασταθηκαν με καποια που ταιριαξα απο βαλβιβες κινητηρα μηχανης και ειναι λιγο πιο σκληρα. Το πιρουνι ομως δεν εχει και πολυ ζωη και καποια στιγμη θα αντικατασταθει.

-Ζαντα εμπρος: Bontager

-Ζαντα πισω: Alex Supra FRX

-Δισκοπλακες: Avid 185mm

-Λαστιχα: Maxxis Advantage 2.4 42 ευρω

-Κασσετα: Shimano XTR '95

-Σασμαν πισω: Shimano XTR '95

-Αλυσιδα: Shimano

-Σελα: Velo

-Παλουκοσελο: Kalloy

-Μεσαια τριβη: Truvativ 35 ευρω

-Δισκοβραχιονας: Truvativ 175mm

-Chain device: Truvativ

-Πεταλια: Planet 25 ευρω

Χοντρικα το project κοστισε γυρω στα 270 ευρω. Απο καβαλημα? Ειναι αυτο που περιμενα. Το μειονεκτημα του ειναι το πιρουνι που εκτος του οτι δεν ειναι κανενα πιρουνι της προκοπης, ειναι και στα τελευταια του. Stay tunned για βιντεακι.

Homemade pumptrack

Μεσα σε 2 απογευματα, με την βοηθεια μιας μικρης φρεζας, αρκετο σκαψιμο-σπρωξιμο-πατημα, μερικες παλετες απο τα σκουπιδια φτιαξαμε ενα micro home pumptrack. Δεν αναπτησεις και τρελη ταχυτητα αλλα το πεταλι που χρειαζεται ειναι ελαχιστο και το gap κανει ολη την φαση πιο ενδιαφερουσα. Υπαρχουν πολλες ιδεες για νεες προσθηκες οπως wallride, 2 μικρα tabletop αλματα και ψηλωμα του corckscrew berm με παλετες.

Spot Check: Λόφος Γερμανού Σαρωνίδα

Μετά από δύο χρόνια δουλειάς οι local F.W.A.'ers της Σαρωνίδας, κατάφεραν να δημιουργήσουν ένα bike playground εκμεταλλευόμενοι τον πανέμορφο λόφο του Γερμανού στην Σαρωνίδα. Ο λόφος βρίσκεται δίπλα στην θάλασσα και η θέα και η ατμόσφαιρα είναι φανταστική. Επίσης το καλοκαίρι η θάλασσα είναι καθαρή και με πολλές επιλογές παραλίας. Υπάρχουν κάποια προβλήματα με τους τοπικούς άρχοντες αλλά δεν έχουν κανένα δικαίωμα στον χώρο μιας και είναι ιδιωτικός (ο ή οι ιδιοκτήτες είναι χαμένοι εδώ και χρόνια). Οι local's έχουν κάνει πολύ καλή δουλειά, με ήπιες επεμβάσεις και πολύ καθαρισμό. Είναι ένα πολυδιάστατο spot που συνδυάζει πολλές δραστηριότητες. Μπορεί επίσης κάποιος να κάνει και vampire riding μιας και είναι πολύ κοντά στην Σουνίου και φωτίζεται μερικός.

Μέρος: Σαρωνίδα, 45ο χλμ. Λεωφ. Σουνίου.

Τύπος: Short type freeride, dirt jump, short type cross country.

Ανοιχτό: όλο το 24ωρο

Τι έχει: Υπάρχει μια διαδρομή για cross country που πηγαίνει περιμετρικά του λόφου και ο γύρος είναι περίπου ένα χιλιόμετρο. Είναι πολύ τεχνική με μονοπάτι και λίγο δασικό δρόμο. Τα υπόλοιπα μονοπάτια έχουν άλματα και διάφορα εμπόδια (drop, berm). Στο κομμάτι που κοιτάει στην παραλία της Σαρωνίδας έχουν ξεκινήσει να φτιάχνουν άλματα dirt σε στιλ trail.

Φωτισμός: Όχι (Φωτίζεται λίγο από τον δρόμο)

Φαγητό-Νερό: Σε λιγότερο από 100 μέτρα περίπτερα, φούρνος, εστιατόρια, super market.

MMM: ΚΤΕΛ ΑΤΤΙΚΗΣ όπου φορτώνουν και ποδήλατα στις αποσκευές, Αστικό λεωφορείο Ε-29.

Parking: Υπάρχει γύρο από την πλατεία της Σαρωνίδας.

Άλλα πράγματα που πρέπει να προσέξουμε: Περιπατητές ιδιαίτερα το καλοκαίρι, να μην αφήνουμε σκουπίδια, υπάρχουν κάδοι.

Memory Lane: Bmx SKYWAY adverts

Ένας φίλος έστειλε αυτές τις φωτογραφίες από παλιά διαφημιστικά της SKYWAY. Στους παλιούς ξυπνά μνήμες και στους νεότερους δίνει μια ιδέα για το πως ήταν τα πράγματα στο χώρο του bmx πριν δύο δεκαετίες. Σε κάποια από τα διαφημιστικά θα δείτε τον Matt Hoffman σε πολύ νεαρή ηλικία και πριν γίνει εργοστασιακός αναβάτης της HARO όπως επίσης και τον R.L. Osborn.

Spot check: Βούλα Skatepark

Πρίν περίπου ένα χρόνο ο Δήμος Βούλας ανακαίνισε την Πλατεία Ηρώων Πολυτεχνείου και έφτιαξε και ένα υποτυπώδες skatepark. Η ποιότητα του εδάφους και οι ράμπες είναι καλή αλλά η διάταξη είναι λίγο άσχετη. Μάλλον σχεδιάστηκε με γνώμονα περισσότερο το skate παρά το ποδήλατο. Παρόλα αυτά είναι ένα spot για χαλάρωση και χαβαλέ. Εκτός από την κακή διάταξη, πρόβλημα αποτελεί και το παιδομάνι που είναι ενοχλητικό και επικίνδυνο

Μέρος: Βούλα, Λεωφ. Καραμανλή Κων. και Διός.

Τύπος: skatepark (bmx, mtb dirt-street).

Ανοιχτό: όλο το 24ωρο.

Τι έχει: ένα half vert περίπου 2 μέτρα, ένα box με kerb, μικρό flat rail και kerb, 4ft. miniramp, διάφορα kerb διάσπαρτα μέσα στο πάρκο.

Φωτισμός: Ναι

Φαγητό - Νερό: Υπάρχουν κάποιες βρύσες μέσα στο πάρκο. Κοντινότερο περίπτερο σε ακτίνα μισού χιλιομέτρου.

ΜΜΜ: Με Τραμ στο τέρμα Ασκληπιείο Βούλας. Μετά συνεχίζετε ευθεία για μισό χιλιόμετρο.

Parking: Υπάρχει γύρο από το πάρκο.